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学时对接后,狮山学车价格上涨合理吗


学时对接后,狮山学车价格上涨合理吗

学车对于大部分人来说一辈子就只学一次,随着这些年来存量市场在不断的消耗,特别是净人口流出的地区,学车人群逐年减少,导致驾校竞争愈发激烈,学车价格不断下降,然而驾校成本还在不断上升,全国多地驾校和教练苦不堪言。

那么这次全国各地开始学时对接,增加人脸识别等加强培训学时监督的措施,能成为深陷水深火热中驾校的一根救命稻草吗,然而跟一些业内人士沟通后他们却苦笑:并没有想象中那么简单!

01、竞争激烈
僧多粥少,驾校为了抢夺生源,即使面临着人员场地成本猛增的重重压力之下,对学车价格也不敢轻举妄动,只能将价格一压再压,希望薄利多销。

更多的驾校甚至选择压缩学时这样的方法降低成本,这早已是行业公开的秘密。

02、监管加强
2018年,各地陆续推进学时全面对接,即:驾驶培训监管平台与公安考试联网系统对接,学时未完成不能预约考试。该项政策出台,意味着压缩学时以降成本的路子被堵死,业内人士预测,一旦实施必然涨价!

这里强调的涨价并非价格哄抬,也非驾培行业的新一轮盈利,而是驾培行业规范后,符合市场规律的一次价格回归。

03、优胜劣汰
学时全面对接,对学员培训及报考提出更高的要求,这将倒逼驾校培训更加规范,而一些不符合培训资质、仅靠价格战获取生源的黑驾校,也必将被剔除出行业。这是一次自下而上的变革,驾培行业供求关系将获得有效改善,低价抢夺生源的局面亦将改写。

04、没有利润,何谈优质服务
学时对接后,狮山学车价格上涨是否合理?我想,高质量培训理应有属于它的市场定价,而这,只是一次成熟的契机。与生命安息息相关的培训,本应该是高质量的,只是这么多年,我们却在舍本逐末,被价格牵着鼻子走,驾校和教练如果没有利润,哪里来的优质服务,我们的生命安全如何保障?

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