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南海学车-错误的挂挡方式


南海学车-错误的挂挡方式

随着汽车的不断升级,大家对汽车的乘坐舒适性、操控性等要求越来越高,选车时也是自动挡优先。因为自动挡车开起来方便省事。但是自动变速箱使用中,也有不少要注意的事情。

停车时间较长时,不应挂D档
装备自动变速器的车辆在堵车时,一些车主常常只踩下制动踏板,档位却保持在D档(行车档),并不换档。若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N档(空档),并拉紧驻车制动。因为档位在D档时,自动变速器汽车一般有微弱的前移力量,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,增加了不必要的发动机动力负荷和油耗。同时,如果在长时间的等待过程中,制动踏板稍有放松,容易造成车辆前移的追尾事故。

不应用P档代替驻车制动
P档和驻车制动均可以使车辆停止不动,但两者的工作原理不同。挂入P档后,会有一个机械卡舌卡住变速器内的齿轮,此时车轮是无法转动的;驻车制动则是直接夹紧车轮边的制动器。两者能够承受的负荷不同,长期停车时,主要应使用驻车制动,辅助以自动变速器的P档。
需要特别强调的是,即便挂入P档后,同样应该拉好手刹,不可用P档代替手刹。否则,一旦遇到负荷过大或冲击等情况引起P档机构损坏,就必须要对自动变速器进行解体维修了。

车辆行驶时,禁止空档滑行
“空挡滑行省油”主要是指采用化油器的老式汽车,如今汽车都是采用电控燃油喷射。司机松开油门车辆进入带挡滑行状态时,从车轮传来的旋转运动,会对发动机产生一定的带动作用,喷油嘴会减少喷油或在一些工况下停止向汽缸供油。将变速器挂入N挡(空挡),发动机将失去从车轮传来的牵引力,行驶中,发动机电脑仍会以怠速或更大的喷油量保持发动机稳定的工作状态。

同时,在下坡时空挡滑行,由于失去了从发动机消耗车辆行驶能量的方式,会加重制动系统的负荷,严重时会引起制动系统失效。
提示:在道路交通法中有明确规定,下坡行驶时禁止空档滑行。

以上就是南海学车-错误的挂挡方式,希望能对大家有所帮助。

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